човновий мотор. Может ли леска повредить редуктор лодочного мотора


	Фиорд-Бот
	надувні човни (виробництво) човнові мотори (продажа)


Продажа лодок Фиорд-Бот Часто задаваемые питання надувні човни моторные RIB килевые човни від 3м човни з килем і без до 3м рыбацкие портативные каноэ, рафты, катамараны Водные аттракционы човнові мотори бензиновые Какой купити човновий мотор? Лодочные аксесуари, ціни аксесуари для моторів Услуги Наши човни - Ваши фотки		Вас приветствует виробник надувных лодок украинско-французское предприятие СП ООО "Фиорд-Бот"
		Может ли повредить рыболовная леска мой човновий мотор?
		Питання:
		Готовя свой човновий мотор к предстоящему сезону, я решил заменить пощербленный гребной винт. После того, як я его снял, я обнаружил, что вал обмотан обрывками моноволокна. Может ли леска повредить мой човновий мотор?
		Відповідь:	Вы осматриваете вал гребного винта раз в год в конце сезона? Вы считаете, что правильно ухаживаете за мотором, обрезая леску, не снимая гребного винта? Экономите время? Посмотрите на фото: если не снять гребного винта, не увидите, что часть лески могла забиться під уплотнитель в крышке редуктора і достигнуть сальника. Результатом небрежености в уходе в конце концов станет серьезная поломка шестерен, вала, подшипников. Это значительные деньги і время, проведенное не на воде, пока ваш човновий мотор в сервісе. Если самостоятельно снять-поставить гребной винт вас напрягает, может помочь вот это: ціни на новые човнові мотори леска может разрушить сальник, позволяя воде проникать в редуктор лодочного мотора На верхнем снимке трансмиссионное масло в норме. На нижнем - смесь масла і воды, подлежит замене после проверки сальников і уплотнителей. Если колір темно-коричневый - масло старое, перегретое, нужно сменить. колір трансмиссионного масла лодочного мотора - индикатор проникновения воды в редуктор
Важно, чтобы і надувний човен і човновий мотор были хорошей парой. Это значит, они должны открывать лучшие свойства друг друга. На фото надувний човен Фортуна 340 і ПЛМ Меркури 15 4-тактный. Човен глиссирует з 4-мя пассажирами на борту. Видно, что бортовой баллон почти полностью вышел з воды, човен не задирает нос, скользит параллельно воде. посмотреть характеристики ПВХ човни со снимка удовлетворяет ли вас ваш комплект: човен ПВХ і човновий мотор?		Не только может, но вероятнее всего уже это сделала. Попав на гребной винт, рыболовная леска (дакрон або мононить) обматывается вокруг вращающегося вала винта лодочного мотора. Там на высоких оборотах від трения она может превратиться в плотный сплавленный пластик. Итак, леска может забиться під уплотнитель сальника на валу, а спеченный ее сгусток - даже разрушить сальник. Это тот сальник, который предотвращает попадание воды в редуктор і вытекание масла з редуктора. Трансмиссионное масло обеспечивает долговечность трущихся друг о друга деталей редуктора. ремонт редуктора лодочного мотора – процедура дорогая і требующая времени (при отсутствии нужных деталей в сервісе).
		Если вам повезло, сальник цел, вы просто удалите леску. Но проверить герметичность редуктора теперь просто необходимо. Если нет признаков подтекания масла з редуктора, это хороший знак. Нужно установить човновий мотор строго вертикально. Затем отвинтить нижнюю (сливную) пробку редуктора і убедиться, что з отверстия не показалась струйка воды до вытекания масла (вода тяжелее масла, поэтому если она есть, она окажется снизу). Если масло белесого цвета, не совсем прозрачное, значит вода проникла в редуктор, масло превратилось в эмульсию.
		Если редуктор пока работает нормально і не производит постороннего шума, вам понадобится по возможности скорее заменить сальники, уплотнитель крышки редуктора і заменить редукторное масло, чтобы избежать серьезной поломки редуктора лодочного мотора.
		Поймать рыболовную леску гребным винтом случается нередко, но если не уделять этому надлежащего внимания, можно весьма серьезно повредить човновий мотор.
		Питання:
		Як я замечу, что на гребной винт лодочного мотора намотался мусор (водоросли, леска, сеть …)?
		Відповідь:
		признаков несколько:
		заметно беспричинно снизилась тяга мотора, скорость човни упала човновий мотор стал сильно вибрировать не вращается гребной винт, хотя човновий мотор работает при включении реверса мотор глохнет.
		Перечисленные симптомы не обязательно связаны з попаданием на вал гребного винта посторонних предметов, но коль они есть, следует проверить, все ли нормально з валом гребного винта.

Наши лучшие килевые надувні човни
човен килевая Жаннин 300к	човен килевая Жаннин 330	човен килевая Фортуна 340	човен килевая Фортуна 340М	човен килевая Фортуна 360	килевая човен Фортуна 380

последнее обновление информации август 2016
© 2000-2016 СП ООО "Фиорд-Бот"-надувні човни, човнові мотори.
Ликбез новичку. Як по цвету трансмиссионного масла выявить попадание воды в редуктор?